基金二季报出炉，公募REITs业绩表现如何？

2022年上半年湖北省GDP完成24503亿元，同比增速4.5%，GDP总量全国排名第8，增速排名第7。

今年上半年，湖北省固定资产投资持续增长，基础设施投资也不断加快。上半年，固定资产投资同比增长15.6%。其中，基础设施投资增长21.8%，制造业投资增长19%，成为拉动投资增长的主要动力。投资稳增长的作用凸显，上半年，全省施工项目同比增加5368个，亿元以上项目同比增加1574个。

作为中部崛起的战略支点，湖北省工业、农业和第三产业的发展都处于领先地位，水陆空交通发达，是中部地区重要的资源和货流集散地。较快的经济发展增速，也为嘉通高速的交通量增长创造了良好条件。

为了更好的统筹疫情防控和经济社会发展，国家出台政策严禁擅自阻断或关闭高速公路，严禁在同一区段、同一方向设置2个（含）以上防疫检查点，交通运输部相应要求确保4月15日前完成整改。以上政策将在一定程度上降低各地防疫政策不同对项目车流量带来的影响。

同时根据交通运输部要求：坚决防止疫情通过公路交通环节传播扩散，切实保障国内物流供应链畅通，保护人民群众生命安全和身体健康，服务经济社会平稳健康发展。公路交通承担着全社会70％以上的货运量和客运量，是支撑经济社会发展的“大动脉”，是服务畅通国内国际双循环的重要纽带和基础支撑，也是做好疫情防控工作的重要环节。

各地严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检查点；严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路；严禁防控措施简单化、“一刀切”；进一步优化检测方式和流程，提高检测效率，加强交通疏导，减少车辆拥堵缓行，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响。

截至5月4日24时，全国临时关闭的高速公路收费站和关停服务区已全部清零。6月29日，工信部宣布取消通信行程卡“星号”标记。中长期来看，随着疫情管控政策的优化以及精准防疫工作的实施，嘉通高速等高速公路车流量有望得到恢复并实现增长。

2020年疫情后，嘉通高速的通行量迅速恢复，2021年全年通行费收入相比2019年的年均复合增长率为7.30%，呈逐步回升态势。

到了2022年，随着疫情影响有所减弱，5月、6月车流量分别较上月环比上升21.4%、13.4%，未来增长潜力良好。

此外，嘉通高速此前几年通行费收入均较为亮眼——2018年通行费收入为6165.51万元（当年武深高速尚未全线贯通），2019年为4.52亿元，2020年为3.65亿元（当年受到新冠疫情影响，国家出台高速公路免收通行费政策，当年5月6日才恢复收费），2021年通行费收入5.21亿元。

长期投资可以跨越市场短期波动，提高投资的胜率和收益水平。嘉通高速的剩余经营期限较长，约为24年，短期的不可预见因素对嘉通高速的全周期收益情况影响较小。

为进一步缓释疫情所带来的影响，提高通行费收入，嘉通公司持续开展..宣传工作，加大引车上路力度，以提升车流量和通行费收入。

一是按年度..计划扎实稳步推进，精心组织，适度提前，确保每项计划落地并取得实效。二是加大创新..力度，开展形式丰富，内容多样的宣传活动。

三是突出重点，抓好近期启动的“第六季馅饼行动”的..工作，将对货车司机的优惠活动变成吸引相邻路段货车司机改行嘉通高速的重要抓手。

四是持续开展“战国策”..活动，大力引导国道、省道车辆改行武深高速，以增加嘉通高速车流量。

五是针对疫情导致客车流量下降严重的局面，以收费站为中心，深化“高速+旅游”..活动，将当地旅游资源与公众宣传媒体有机结合，开展多种形式的玩转“武深高速”旅游活动，提升人们出行信心和愿望，有效引车上路。

六是根据疫情发展，择机继续开展和重启“畅享武深高速，关爱卡友一路” “同行武深高速，关爱温暖童心”等品牌..活动，将提升嘉通高速的品牌形象和引车上路同步推进。

公募REITs扩募机制有利于已上市的运营主体依托市场机制增发份额收购资产，将会使更多的优质存量资产进入资本市场，同时在优化投资组合以及管理持续经营等方面也有重要作用。

中国交建是我国最大的高速公路投资商、基建领域的排头兵，华夏中国交建REIT作为中国交建唯一的高速公路资产REITs上市..，可扩募资产数量多，规模大。截至2021年年底，中国交建已通车运营高速公路项目46个（包含参股项目），其中控股项目累积投资金额1851.62亿元；在建特许经营权项目（未包含境外收购的特许经营项目）总投资概算5975.89亿元，丰富的资产储备，可持续扩募优质资产，这也让投资者对项目未来充满期待。