轰6的“老祖宗”已首飞70年，中国为何能一直用到现在?

作为今天的中国空军中唯一的一款战略轰炸机，轰-6系列轰炸机的地位还是非常重要的，尽管距离美俄战略轰炸机仍有一定差距，但轰-6结合我国空射导弹武器仍然能够发挥巨大的作用。关于轰-6系列飞机有一个故事，那就是一位俄罗斯的老兵在访问中国军队时，问道："你们现在应该不用图-16了吧"，面对这样的提问，我方人员只得回答用的"不是图-16了，因为轰-6系列的改进型比起图-16有翻天覆地的变化"。事实上，即使是今天的轰-6，在主要的气动外形和机体设计方面确实还是沿用了当年的图-16，改进主要集中在发动机和电子设备上，某种程度上说，将今天的轰-6系列继续称为图-16改也是勉强说得过去的，今天我们就来说说图-16的历史。

在二战结束之后，美国和苏联成了互相之间最大的战略对手，而在核弹出现之后，战略轰炸机结合核弹成为了极具杀伤力的终极武器，在美苏都拥有核弹之后，战略轰炸机就成了比拼的重点对象。早在二战末期，美军就希望拥有一款高空高速突防的战略轰炸机，希望设计一款能够在高空以高亚穿透防线，以攻击苏联本土地区的轰炸机。在融合德国的后掠翼等航空技术之后，发展出的成果就是1951年服役的拥有6个发动机的B-47，这款轰炸机能够在5000米高空以795公里/小时的速度飞行，是当时最快的战略轰炸机。

（美军B-47一度是世界上最快的轰炸机）

在美国高速轰炸机的逼迫之下，苏联依托B-29改进而来的图-4轰炸机便不能继续和美军抗衡。苏联方面认为随着喷气式战斗机的出现，螺旋桨轰炸机将很快过时，因此亟需优秀的喷气式战略轰炸机。受到美军B-47的影响以及苏联核弹的引爆，对新轰炸机的需求不断变动。1948年苏军对喷气式轰炸机的开发需求是一款载重量7吨、续航距离3千公里、可在高空区域运作的机型。到了1950年，苏军的要求改为轰炸机的极速需要超越时速980公里，升限13400米，可在5吨载荷下，以6千米飞行高度续航4000公里的机型。1952年4月27日，图-16的原型机首飞。

最初生产出来的图-16，最大速度达到了1050千米每小时，在速度上超越了美军B-47，空重37.2吨，正常起飞重量为76吨，基本满足了苏联空军1950年的设计要求，图-16也就成为了苏联空军第一款喷气式战略轰炸机，标志着苏联空军战略轰炸机机队进入了喷气式时代。

在中苏友好的背景下，图-16被提供给了我国，在初期我国甚至不能仿制图-16，最早在1969年自产的轰-6由于发动机性能不足，整体性能甚至弱于原版图-16。当然，我们的技术不断提升，今天的轰-6和图-16确实天翻地覆了，包括7门23mm机炮被取消，透明玻璃罩也被取消，更不要说内部的雷达航电和关键的发动机。然而，即使性能大幅提升，图-16的气动外形和机体结构总体变化不大，我们还是需要真正的新战略轰炸机来取代这款老将。