..研发隐身战机失败，500名专家无能为力，感叹歼20如何研发的?

1月12日，几经沉浮的..国产五代机项目又有了新进展，据..《朝日新闻》报道，2020年底..官方新设立了名为“FXET”的新研发组织，成员人数也从早期预想的200人大幅度扩充到了500人。不过，虽然大幅度增加了研发团队人手，..政府仍在推进有关接受美国洛克希德·马丁公司技术支援的磋商，还计划与英国企业合作。

很显然，虽然增加人手说明..有意大幅度提高五代机项目中的国产技术比例，但是其仍迫切希望与欧美厂商合作，说明..并没有真正独立研发五代机的实力和自信。实际上，..自上个世纪70年代的F1战斗机项目结束后一直都没有独立的战斗机研发项目，即使是所谓的“东瀛战隼”F2，也基本是按照美方给出的图纸进行小幅度修改而成，根本算不上独立研制，所以说仅从对现代战斗机的设计制造的经验积累上，..航空工业就很有问题，很多方面几乎可以用一张白纸来形容，因此依靠外国技术乃至整套参考方案也就不足为奇了。

而..在国产战斗机的探索目的上也颇为首鼠两端。早在心神战斗机立项之初，就有分析家认为..的五代机项目并不是为了“自产自销”，而是为了作为购买F35时的“压价”手段。因此在研发时明显漫不经心，不仅仅心神验证机仅有普通教练机大小，连其座舱盖都是从旧教练机上直接“废物利用”的二手货，堪称“凑合”至极，显然连真正的验证机都算不上，只能算是验证机的验证机。

此前，..已经整机购买并且开始在美国授权下自行组装F35战斗机。，但由于此前不明原因造成的坠机事故至今仍有阴影，..航空自卫队显然也想借此机会多要经费以促成..国产五代机项目，一方面可以更方便地壮大其五代机机队规模，另一方面也能进一步拉拢与川崎等..传统..承包巨头的关系。

此次研发，..很可能会在此前心神验证机的基础经验上，采用正在地面试车的XF-91发动机作为动力。为了兼顾削减成本和降低风险，采用类似F35的单发动机设计思路。甚至可能与F35通用部分零部件，采用相对短平快的思路。..努力让洛克希德马丁公司参与其五代机研发，很可能也有进行零部件通用性研究的考虑。

不过，无论..采取何种道路，其战斗机工业体系的严重不足绝不是一朝一夕就能解决的问题。..航空专家、前航空自卫队技术主任研究开发官津津谷格认为：相对于东海彼岸，已经服役歼20的全体系工业大国，..需要补的课还很多，..近年来的人才流失非常严重，并且缺乏歼-10这种完善的战斗机研发项目，因此..暂时无法研发歼-20这种极为复杂的第五代战机，..甚至至今无法想明白歼-20这种战斗机所需上千个产业与技术是如何研发出来的？