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任何市场行业的发展,都离不开竞争的格局,也正是在激烈的竞争中,才能逼出更强大的自己。
但凡事也有例外,在汽车行业中,哈弗H6便是一骑绝尘的存在。作为国内紧凑型SUV市场的扛鼎之作,哈弗H6从上市之日起便愈战愈勇,上市至今已达到300万辆+的销量,蝉联8年国内SUV销量冠军,累计91个月SUV月销冠军。即便在去年受疫情的影响下,全年销量也高达376864辆,同比增长33.4%,销量与口碑双收,是当之无愧的“国民神车”。
人们常说“无敌是多么寂寞”,但对于哈弗H6而言,为国人打造最值得信赖的SUV永远没有终点。去年8月30日第三代哈弗H6 1.5T车型上市,4个月时间就累计销售近8万辆,并且在第三代哈弗H6的助力下,哈弗H6单月销量连续两个月突破5万辆,达到55632辆。
凭借哈弗H6的疯狂表现,在整体市场下行的背景下,硬生推动了国内SUV市场累计销量降幅收缩至1%,与轿车市场负增长8.3%形成鲜明反差。
然而,哈弗H6的进阶脚步还未停止,今年1月11日,在哈弗品牌之夜上,第三代哈弗H6 2.0T车型迎来上市,售价区间为13.69-15.49万元,此次新车共推出三个版本(分别是2.0T两驱Max版、2.0T智能四驱Max版、2.0T智能四驱Supereme版)不同配置车型,新车最大的变化在于搭载了一台2.0T发动机,还增加了适时四驱系统车型可供消费者选择,使得哈弗H6车型的产品力再次实现跃升。
正所谓:最可怕的不是别人比你优秀,而是比你优秀的人却比你还努力。哈弗H6一直都是这样的一个“狠角色”。
尖端技术加持 四大性能进阶
诚如我们所见,纵观紧凑型SUV市场,搭载2.0T发动机的车型寥寥无几,很多合资车型几乎都是全系搭载1.5T发动机,即便部分自主车型搭载了2.0T发动机,也鲜有配备四驱系统的。
但是,哈弗H6作为SUV市场上的绝对引领者,仍旧以更高的标准严格自己,不断推新去超越消费者的期待。譬如消费者对空间和配置格外看重,哈弗H6便将车型尺寸和空间表现力打造成同级领先,完美解决用户对空间的需求;在消费者日益重视的安全方面,哈弗H6秉承打造最安全的SUV的造车理念,多年来哈弗H6不断迭代升级,为“铠甲安全”加码。
现在,消费者想要诗和远方,第三代哈弗H6又带来了2.0T智能四驱版,满足用户不断拓宽生活边界,追逐更多风景的越野需求。
第三代哈弗H6 2.0T车型搭载的2.0GDIT发动机(发动机代号GW4N20)可谓来头不小,荣获了“中国心”2020年度十佳发动机称号。有着12:1高压缩比、米勒循环、38%热效率、全铝缸体等尖端技术,使它具有高效率、低油耗、高性能、轻量化的特点。该发动机的最大功率155kw,最大扭矩325N·m,参数上业内领先水平。而且第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版的工信部综合油耗仅为7.3L/100km,完美兼具了动力性和燃油经济性。
此外,与这台优秀的发动机匹配的变速箱同样出色,第二代7DCT变速箱通过采用低粘度润滑油、智能双泵系统,摩擦片沟槽优化,提升冷却效率,采用低泄露液压控制系统等先进科技,使得换挡响应小于150ms,让动力输出更加丝滑澎湃,传动效率更是高达95.6%,达到世界一流水平。
当然,“重头戏”还是第三代哈弗H6 2.0T 智能四驱版搭载了博格华纳的瀚德五代智能电控四驱系统,此前主要被应用在奥迪Q3、路虎、沃尔沃等豪华品牌车型上,可以说,第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版的性能水平已经开始向主流豪华品牌车型看齐。
这套四驱系统为电控液压多片湿式离合器式控制系统,主动加载技术更加精准、平顺,扭矩分配更加迅速,且液压直接作用于主摩擦片鼓,有效实现扭矩主动预加载的功能。此外,这套四驱系统的极限也较高,可以实现1200N·m的四驱系统载荷分配以及传递能力,并保证前后桥扭矩配比最高可达50:50,脱困性更加出色。
这套智能电控四驱与整车ESP车身稳定系统、ABS紧急刹车制动系统等集成开发,因此彼此间配合默契,110ms内即可实现系统间的瞬态交互响应,以及扭矩分配控制,再加上6种驾驶模式的加持,有效提升了整车的动力性和通过性,并改善了车辆的驾驶性。无论是日常道路驾驶,还是恶劣路况、轻微越野,它都足以轻松应对。
另外,第三代哈弗H6 2.0T车型采用全新前麦弗逊后多连杆独立悬架进行了强化调校,可谓完美兼顾操控性与舒适性,弹簧间配合细腻舒适,回弹动作利落迅速,减震能力更加优秀。再搭配同样全新设计,包覆性优秀的底盘结构,隔音与滤震能力得到进一步提升。
更智能、更安全的第三代哈弗H6
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