今年谁会上“315”？估计会找“软柿子”捏

2022-03-13 22:16:01

最近，中国消费者协会公布了“2021年全国消协组织受理的投诉情况分析报告”。在具体商品投诉中，投诉量居前五位的分别为食品、服装、汽车及零部件、通讯类产品、鞋。其中汽车及零部件投诉多达41624起，仅次于食品和服装，位列投诉榜第三，投诉量比去年多了7000余起，同比上涨19.28%。

消费者投诉的主要问题：

1、新能源汽车出现安全问题，如行驶中断电、汽车自燃、自动驾驶系统失灵等。

2、电池质量问题突出，比如充电故障等。

3、续航里程缩水，特别是冬季低温下续航折损快。

4、不兑现承诺，比如宣传使用高性能芯片，实际情况却非如此。

5、价格变动惹争议，消费者刚签完合同还未提车，所购买车型就降价，或者推出同价但性能配置更高的产品，导致消费者不满。

6、对已售车型，随意修改网上宣传资料和说明。

7、配套的售后服务体系、维修网点、维修技工等不能满足高速增长的新能源汽车需要,影响了消费者的使用体验和售后满意度。

8、汽车数据存储、提供问题引发广泛关注。随着新能源汽车智能化提高，相关数据由厂家垄断、拒绝提供，发生争议。

以上八条投诉问题，我们都能找到相应事件，很多我们也写过文章，小编现在来给大家对号入座一下。

1、奔驰EQC百名车主维权

奔驰EQC于2019年11月8日正式上市，目前售价为49.98-57.98万。今年年初，奔驰EQC被曝出电机烧毁事故，随后进行了3次召回。近日，238位EQC车主再度发布联合声明，称不同意北京奔驰对奔驰EQC的召回计划，并继续提出七点“质疑”和四点“诉求”，要求奔驰立即召回问题车辆并解决。

声明称，EQC车主大多都更换过前/后电机，有的甚至4次更换，前一次的召回还没解决，又发出新的召回通知。这属于奔驰的产品质量问题，奔驰有意欺瞒消费者，将设计缺陷概念偷换为制造偏差，将检测不合格的产品投放市场。

2、威马汽车“自燃门”

去年12月，威马汽车在4天内连续发生了3起自燃事件。郑州、海口、三亚各一例。而这并非首次威马汽车集中爆发自燃事故。这已不是威马汽车首次集中性的爆发自燃事故。在2020年9-10月份的时候，威马汽车就被爆出四起自燃事故，其中温州一起、福建两起、北京一起，并一度登上微博热搜，引发广泛关注，随后不得不召回1282辆汽车。

3、威马汽车“锁电门”

除了频繁自燃，威马汽车去年投诉量暴增的原因还有“锁电”。车主们反应经过OTA升级以后，车辆的最大续航里程出现了断崖式地下滑。然而10月开始，气温的逐渐降低，也导致电池工作效率下降。车主们表示，保养升级后续航就严重缩水，满电情况电量最多只能跑250公里厂家在做BMS升级时把最高充电电压给限制了，也就说明厂家“锁电”！

所谓的“锁电”，直白点说就是通过升级改写电池管理系统，重新规定电池的电压范围，限制了电池的充电上限和用电量，以此降低电池热量失控造成自燃的几率。

在大量的集中投诉后，威马不承认、不回应的态度也逐渐地让车主们失去了对品牌的好感。并且，在此315晚会临近之时，威马车主集体喊话并下达最后通牒，告知威马官方，再不处理，便相约315不见不散。

4、特斯拉“刹车门”

去年上海车展的特斯拉展台，身穿白色短袖印有特斯拉车标和刹车失灵几个大字的年轻女子，突然站在特斯拉车顶大声喊“特斯拉刹车失灵”，引得无数媒体围观，随后该女子被强行带离了现场。

自5月立案以来，她与特斯拉方经历了漫长的司法调解程序、三次庭前会议，没有达成共识。今年9月，她被特斯拉起诉名誉侵权并索赔500万元。此事件可谓是贯穿到了现在仍没有结局。

5、长城欧拉“换芯门”

2021年车圈最打脸的事，莫过于长城欧拉好猫的“芯片门”。去年12月6日，央视财经就欧拉汽车“换芯”一事进行了报道。多位车主质疑欧拉好猫品牌方在销售时有涉嫌虚假宣传和误导消费者的情况。很多车主提车后发现， “欧拉好猫”并没有搭载高通八核车载芯片。而是一款英特尔公司生产的四核芯片。

11月22日，欧拉方面承认“车机确实尚未配置高通8核芯片”，并且给出了相应的赔偿措施。但车主并未买账，认为好猫芯片问题属于欺诈行为，要求执行退一赔三标准。进入2022年1月份，该问题的投诉量依然在持续攀升。

6、小鹏汽车“降价门”

今年2月，广西庞先生向媒体反应，他在广西南宁青秀万达小鹏汽车体验中心店看车，因为销售人员告诉他时间拖得越久车辆优惠越少，所以庞先生虽然对于是否购买小鹏P7尚有所犹豫，但最终还是交付了5000元定金，并在2月5日与门店签定了购车合同。

可是在2月12日，庞先生通过门店销售广告得知，小鹏p7这款车辆又增加了5000元的优惠活动。刚订了车，就有降价活动，这让庞先生觉得自己受到了欺骗，于是他决定退定金。

然而庞先生在和门店以及小鹏汽车官方客服进行沟通时，却被告知不可退定金，可以前往门店以最新优惠的价格重新订购。但是已经对此不满的庞先生并不想继续订购，只希望门店能够退回定金，于是庞先生将此事投诉到了消费保投诉..。

其实早在2019年，小鹏汽车就出现过此类事件。交了定金没多久车辆就降价的投诉事件不在少数，而且投诉者也都经历了退定难的情况。“多事之秋”的小鹏，一手好牌打得XX。

7、特斯拉数据“存储门”

智能汽车的数据资源是一个全新的领域，目前仍有很多问题需要理清。从上海车展激进维权，到特斯拉公布维权车主行车数据。特斯拉公布“刹车事故”原始数据，维权女车主丈夫称侵犯隐私。关于车辆数据权属、可信度等问题再次惹出争议。

在特斯拉维权事件中，特斯拉由于单方面公布了部分数据，由此引来了篡改、选择性公布数据等质疑，人们质疑车企单方面给出的数据真实性，对于类似特斯拉“既当运动员又当裁判”的不满。

8、理想、小鹏“宣传门”

去年8月有媒体发现，理想汽车和小鹏汽车均对于官网关于辅助驾驶系统的描述进行了修改。理想汽车官网将理想汽车辅助驾驶系统称作“理想AD辅助驾驶系统”，而此前为“理想AD高级辅助驾驶系统”，即删除了“高级”二字。

有网友表示，"AD”是Auto Drive（自动驾驶）的缩写，有网友认为是Assist Drive（辅助驾驶），也有网友认为是Advanced（高级）。具体是什么，理想汽车方面还未做出详细的说明。

理想官网针对辅助驾驶系统的介绍中，也没有详细说明“AD”指代的是什么。随后有媒体联系了官方客服，客服称：“AD”并非英文单词缩写，是辅助驾驶称呼，实际上是“AD控制器”，并不是“Auto Drive”之类的英语缩写。

小鹏汽车也将官网上的辅助驾驶系统改名了。小鹏汽车对辅助驾驶系统的描述是“XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统”，而此前为“XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统”，即将“自动”改成了“智能”。那小鹏汽车之前针对辅助驾驶的宣传也是存在一定的误导。

总结下来，有问题的车企不少，不知道“荣登”315晚会的名额会花落谁家，也让我们拭目以待，但根据以往的经验，一般会找“软柿子”捏。

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