凯迪拉克4万公里越开越抖，车主咨询被官方客服拉黑

本文来源于网络

版权归原作者所有，如有侵权请及时联系删除

凯迪拉克2017-ATSL车型的官方手册上写明，每8万公里需更换自动变速箱油。然而车主吴先生却发现，自己的车子仅仅开了4万公里，就已经需要进行第二次换油，否则车子就会在行驶途中突然抖动，随着时间推移，抖动的频率还会越来越高。无论4S店还是官方客服，提供的解决方案都是更换变速箱油，治标不治本，而且一旦要去4S店换油，少则要等一个月，多则无法保证何时能换上，车主找到凯迪拉克官方微博留言，还被客服拉黑、禁言。

汽车门网10月份的投诉数据显示，凯迪拉克ATS-L的投诉指数环比暴增了378%。

从投诉数据来看，凯迪拉克ATS-L变速箱抖动成了被车主大面积投诉的“罪魁祸首“。很多车主反映，发动机在1500转、时速40~100km/h时，凯迪拉克ATS-L的变速箱抖动问题格外严重。

出现这一问题的凯迪拉克ATS-L年款集中在2017款，刚好处于磨合的不错的时间，所以不存在变速箱老化的原因。由此推测，问题出在了变速箱油方面。

有网友分析，凯迪拉克ATS-L的变速箱抖动问题是由于原厂变速箱机油品质问题导致的。同样都是8AT的变速箱，宝马的变速箱就非常平顺。

从网上查询到，更换变速箱油的费用凯迪拉克ATS-L是2000元，宝马三系是4000-5000元。即便宝马工时费较高，也足以证明机油的差异很大。

有不少网友表示，的确在更换变速箱油后，问题得到了暂时的解决。但是，为什么同样是8AT变速箱，凯迪拉克就需要品质更高的变速箱油呢？

究其原因，前几年通用自行研发了全新纵置8AT变速箱，代号为8L45。2015年，凯迪拉克开始大面积用它替代大扭矩车型上的8L90变速箱。两者之间的齿比不同，8L45使用了体积更小的主减速齿轮，成本降低了，6AT变成8AT，油耗也降低，但随之而来的“抖动门”陆续爆发。

从网上曝光的图片来看，厂家明白变速箱存在这样的问题，解决方案的..都早已展开：更换变矩器和变速箱油。

但是厂家给出的解决办法，治标不治本。2018年，官方还会更换变矩器和变速箱油。而到了2019年，车主发现抖动后，厂家却只给换变速箱油，拒绝更换变矩器。车主向总部询问三万公里就出现变速箱抖动问题的原因，客服回复“车主开车习惯有问题”。而更换了变速箱油的车主很快就会过保，那这时又该谁来承担后续费用？

豪车？

推荐阅读