一品深一度|比亚迪烧钱无数,只为对安全和品质的极致追求


这两年汽车行业让新势力一搅和,大家都以为造车很容易。看看现在造车新势力主攻的新能源领域,自燃、失控等安全问题接二连三,差点把行业都搞臭了,就知道造车其实没那么简单。


人力、物力、财力不仅要有,还需跟海水一样取之不尽用之不竭,这点只有少数传统车企能做到。如果你有机会去比亚迪深圳研发中心走一走,就会明白什么是真真正正的造车!

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对于追求安全和品质这件事,比亚迪是认真的


比亚迪深圳研发中心建成已有十余年,经岁月洗礼,园区内的厂房已经不再亮丽,但里面的软硬件设施居国内领先水平,是比亚迪打造出高安全、高品质产品的关键。


为确保产品的高安全,比亚迪采用拥有3万多核计算力的先进计算机群进行仿真实验,斥巨资建造的整车碰撞实验室,能满足国标、美标、欧标等法规试验要求及C-NCAP评价试验要求,还能根据实际需求进行各类研发试验,为全球不同地区用户车辆安全性能的提升提供强有力的保障。从中一品君看到了比亚迪打造国际领先产品,进军全球的雄心。



比亚迪还采用远高于行业标准的假人使用数量,拥有不同年龄、性别完备的假人家族,平日将他们放在恒温恒湿的陈列室里。这就烧掉比亚迪几千万,只为最大限度还原真实车主及车内不同座位、不同性别、不同年龄、不同坐姿乘客在发生碰撞情况下的真实状况,提供更完备的安全保护方案。



为确保产品的可靠性和长寿命,比亚迪建设了专业的耐久强化试验道路,由高速环路、直线加速减速路、搓板路、石块路、鱼鳞坑路、扭曲路、小长坡路、转向颠簸路等组成,试验车按预先设定的速度和组合反复试过这些路面,用几个月时间就能模拟出用户行驶几年甚至十几年的效果。



“实车道路测试”的强度和精度不足以让比亚迪满足,还采购了大量国际领先的高精尖测试设备,尤其是不惜重金购入“24通道道路模拟试验台”,能还原用户可能遇到的95%路况,大多数品牌使用的4立柱试验台顶多还原70%。



对于追求安全和品质这件事,比亚迪是超级认真的,不惜代价、不惜重金地投入,只为带给消费者最满意的产品。

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比亚迪汉,比亚迪最高标准打造的产品


于去年7月份上市的汉,是比亚迪精心打造的一款旗舰级中大型车,肩负销量和品牌向上双重使命。汉的特殊地位使其得到“特殊照顾”,更是将比亚迪对安全和品质的极致追求体现得淋漓尽致。


在比亚迪,工程师会根据“LACU策略”在车型定义阶段对整车性能进行逐条定义。汉的安全性能就被定义为“L”级别,即要达到“行业领导地位”。



为了实现“L”级别的设计预期,在汉的开发过程中,比亚迪针对安全性进行大量的仿真设计,通过数学模型来模拟整车、系统、子系统及零部件在发生碰撞时的被动安全性。


此外,汉还采用了高安全车身,其中..级别的热成型钢用料达43处。一般的高强度钢,抗拉强度大约在400-450MPa左右,而热成形钢加热前抗拉强度就已达到500-800MPa,加热成形后则提高至1300-1600 MPa,为普通钢的3-4倍。据了解,比亚迪汉采用的热成型钢抗拉强度达1500 MPa,并且在白车身上的使用量达97kg,不仅在中国品牌量产轿车中排名第一,用量更是第二名的近2倍。汉称得上是“堆料狂魔”,汽车界的“小米”。



在“真刀真枪”的碰撞测试环节,汉除了进行正面、侧面、追尾等常见的碰撞测试之外,还针对路面交通的复杂性和新能源汽车的特性进行了更严苛、更复杂的安全测试,如最高时速120km/h的正面撞击,和超高难度的小偏置碰撞等,最大限度保障用户在极端交通事故中的生命安全。



在可靠性方面,按照行业标准,15万公里的整车寿命足以覆盖90%的用户需求,市场上大部分高档车的设计寿命是30万公里,而汉整车寿命目标定为60万公里比大部分同级高档车型多了一倍。不仅如此,汉更是经受住了24通道道路模拟试验台的“考验”,汉试验车在台架上持续颠簸45天,这样的试验要做3轮,相当于汉在实车测试路面上驶过100万公里,比大部分同类车型测试量的3倍还多,真的是“一车传三代”。



实际用车场景,往往要比实验室环境复杂得多,因此,汉还必须通过比亚迪的“三高”测试。测试人员将汉开到海南、牙克石、吐鲁番等地,让其充分接受高温、高寒以及高海拔环境的考验,沿途还能测试充电设施的适配程度。



另外,值得一提的是,汉是首款使用“刀片电池”技术的比亚迪车型,这种电池经结构优化与使用磷酸铁锂材料,在电池能量密度与安全性之间实现完美平衡。下图是刀片电池和三元锂电池同温度、同湿度、同环境下进行的穿刺试验,只见右边的三元锂电池发生爆炸和起火,而左边的刀片电池没有肉眼可见的变化。

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有实力自然受青睐,汉连续3个月销量破万


有实力自然受青睐,今年1月,汉销量为12103辆,加上去年11月的10105辆及去年12月的12089辆,汉的销量已经连续三个月破万。


为此,比亚迪官方制作了一张海报,特地点出汉是唯一月销过万的中国品牌C级轿车,仅次于BBA的同级产品。这对于国人来说,无疑是个好消息,说明自主品牌在经过不懈努力之后,在自主研发的道路上终有成效,打造出了可以比肩BBA的产品。



比亚迪始终坚持对安全和品质的极致追求,在每一个看得见或看不见的细节上竭尽全力,做到最好,正是这份执着加上匠人的精神,才能孕育出汉这样的畅销产品。而且一品君相信只要比亚迪的造车精神不改,汉对于比亚迪而言就只是一个开始,今后的产品必将更上一层楼,成为世界的“比亚迪”。


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