踢车帮
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导读
提到宝马,人们通常首先会想到3系列。因为是它确立了宝马富于操控乐趣,年轻动感的形象。以至于有人说3系是人生绕不开的一款车。但我认为,4系,才是最地道的宝马车,你知道为什么吗?
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347丨奔驰新一代S级能否代表135年的成就?
346丨星瑞,我看走眼了!
345丨入门级SUV峰会:论门槛与起点——当缤智遭遇缤越
344丨“三鲜馅儿”SUV——试驾本田皓影混动版
343丨新一代奥迪A3L——怎样做个有格调的L?
342丨这坦克,能打出闪电战吗?
341丨论阿斯顿·马丁DBX和锦鲤
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340丨爱的基准线——试驾哈弗初恋
339丨踢车榜:2020,病痛的庚子年,快乐地赏好车
338丨雅俗共赏——哈弗大狗
337丨好好驾驶,天天向上——试驾长安福特福克斯猎装版
336丨新辉昂,关键词是“空气悬挂”
335丨细品雕车佐暗香——体验雷克萨斯LM
334丨问君何能尔?——“新赏”雷克萨斯LS
333丨将设计进行到底——试驾长安UNI-T
332丨新一代劳斯莱斯古思特:2小时试驾,有什么可说?
331丨从地球到月球——试驾北京越野BJ40
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330丨宾利全新飞驰:宾利新任12缸旗舰的“飞驰人生”
329丨宝马iX3的兼容之道
328丨卖给全世界的领克01有什么不同?
327丨小鹏P7:“卡位者”兼“开创者”,它能抢占心智吗?
326丨起亚凯酷(K5):二元统一论
325丨末法之法——体验马自达e-创驰蓝天X发动机
324丨变,为了“不变”的需求——试驾广汽本田VE-1 S+
323丨守得档次才能见得销量——试驾2021魏派VV5
322丨老规矩测量新产物——本田皓影遇见领克05
321丨如何以低价格体现出品质感?捷途X70 PLUS的回答是……
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320丨极星2,它指示的地方很洁净
319丨哈弗F7,合法开车刷微信
318丨罗马不必假日——试驾法拉利Roma
317丨对于豪华,想象力能有多高?——高合HiPhi X预览
316丨宝马5系:不惑之智与天使之翼
315丨VV7科技版:科技在于新鲜,优化在于体验
314丨途观L PHEV:有电的感觉,真好
313丨专访:福特杠上特斯拉,电动车中国负责人也姓朱!他要怎么干?
312丨宝马iX3:驾驭高能,宝马电动交响乐的第一乐章
311丨捷途X70 PLUS:大出立体感
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310丨荣威RX5 MAX:突破科技,启迪传统
309丨玛莎拉蒂MC20:重铸海神之戟
308丨凯迪拉克CT4:独舞的后驱车
307丨跟随、争先、领先与更多、更好、更少——试驾第三代哈弗H6
306丨红旗H9,中系大行政,这杆旗必须是红旗!
305丨高端团造的百姓车是什么样?——首试比亚迪宋PLUS
304丨你喝可乐我喝茶,但面对一辆好车,有代沟吗?
303丨全新一代阿特兹,千里比双骑
302丨从雷克萨斯ES 300h,看“工匠精神”
301丨为什么说,广汽传祺GA8,已破局未定局?
主持人丨夏东
摄像丨余天、张明
剪辑丨段存宇
版式丨王娟
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