一品深一度|中汽协预计1月销量同比增长31.9%，看看有哪些企业“没达标”

今天，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布了1月份汽车销量预测。根据对重点企业的监测，中汽协预计1月汽车销量将完成254万辆，同比增长31.9%；细分车型看：乘用车销量预计完成207万辆，同比增长28.4%；商用车销量预计完成48万辆，同比增长50.1%。

这个“开门红”让很多人都没有预想到，因为就在上个月预测2021年中国汽车销量时，很多机构给出的预期基本都是增长4%-10%之间。

对于31%的数字如何看？1月份又有哪些企业“不达标”呢？

“疫情+春节”导致去年同期基数较低

在惊讶于今年1月高增长的同时，我们不妨先看看去年的数据。

同样根据中汽协的数据，2020年1月汽车产销量分别完成178.3万辆和194.1万辆，同比分别下降24.6%和18.0%，且乘用车、商用车以及新能源汽车三个品类的汽车产销量均出现了不同程度的下滑。

（销量单位：万辆）

对此，中汽协副秘书长师建华在接受一品汽车采访时表示，去年主要是受到了春节假期和疫情的双重影响，导致了车市突然刹车。同时，去年整体的车市大盘也在下行区间，年初对全面的销量预期也是继续下降状态。

我们注意到，去年春节假期的有效工作日减少了5天（仅17天）。于此同时，去年武汉关闭华南海鲜市场也是从1月1日开始，当天国家卫健委成立了疫情应对处置领导小组，全国逐渐进入了“抗疫”状态，这在很大程度上抑制了购车需求。

“从某种意义上，1月份同比增长31.9%的数据具有特殊性。”师建华认为，“如何解读1月份数据还有一个角度就是环比去年12月来看。”

中汽协数据显示，2020年12月，汽车行业销量完成283.1万辆，其中乘用车销量237.5万辆，商用车销量45.6万辆。照此计算，今年1月环比去年12月，汽车整体销量和乘用车销量都呈现了下滑态势，只有商用车依然坚挺，保持了5.3%的增幅。

（销量单位：万辆）

抢先发布销量的企业不一定“达标”

在中汽协发布1月销量预测前，有些企业已经迫不及待发布了“销量战报”。如果按照同比增长31.9%的标准来衡量，这些企业是否都已经“达标”了呢？一品汽车对目前已经公布销量的部分企业，根据销量增速做了统计。

（根据企业公开数据整理）

通过上述统计不难发现，虽然整体都呈现出了同比大幅增长趋势。新势力去年基数普遍较低，在增速表现上比较突破；其次排名较高的就是本田、丰田、沃尔沃、奥迪，基本可以理解为日系和豪华品牌表现良好；自主品牌表现抢眼的则为长安、比亚迪和上汽乘用车。而有些品牌虽然抢先发布了销量战报，但对照31%的增幅预测来看，还是有些企业没有达标，比如一汽集团、长安福特、东风风行等销量增幅均在20%左右。

2月销量同比会“更疯狂”

从目前的趋势看，1月取得“开门红”后，2月仍将延续“高增长”态势，“因为去年2月受疫情影响，整个市场几乎处于停滞状态。”师建华认为。

通过去年的月度销量不难发现，去年2月全国汽车销量只有31万辆、3月为143万辆，如果不出意外，这两个月的同比数据仍然会呈现大幅增长态势。

此前，中汽协对2021年汽车销量给出了“将达到2630万辆，同比增长4%左右”的预判。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋认为：2021年汽车市场将呈现缓慢增长态势，未来五年汽车市场也将保持稳定，2025年有望达到3000万辆。

师建华表示：“虽然1月开门红，但是全年销量增速仍然保持4%的预期不变。”

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