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作为首款搭载比亚迪超级混动技术的轿车,比亚迪秦PLUS DM-i一上市就引发了市场和消费者的关注,原因就在于其搭载的骁云-插混专用1.5L发动机性能出色,亏电状态下的油耗低至3.8L/100km,满油满电综合续航里程达到1245公里,这已经超过了热门混动车型丰田卡罗拉。两款车都有哪些亮点呢,如何取舍,一起来看看。
外观设计上,比亚迪秦PLUS DM-i与丰田卡罗拉双擎各具特色,前者采用了比亚迪最新的家族式前脸,硕大的进气格栅上方配有宽大的“秦”字篆书车标,与两侧的前大灯相搭配,优雅精致,还融入了东方艺术美学,极具辨识度。
丰田卡罗拉是一款全球车型,基于TNGA架构打造,外形凌厉动感,优美的身型和流畅的线条相搭配,看起来极具潮流气息。而为了让车身外形更有气势,卡罗拉在前脸运用了大量锐利的线条,带来更强烈的视觉冲击力。
内饰方面,秦PLUS DM-i延续了秦家族的设计,采用围合式座舱,黑黄双色搭配,还提供了内饰氛围灯,颇具品质感;配置上,根据近日网上流传的信息,10.78万元入门车型配有10.1英寸中控液晶屏、OTA升级、手机NFC解锁、倒车影像、定速巡航、胎压监测、自动空调等,在同级车型中也属于较为丰富的。
卡罗拉双擎的内饰看起来也很有设计感,双色搭配提升了时尚感,凌厉的线条和造型看起来更具年轻化。配置上,13.58万元的卡罗拉双擎入门版提供了自动空调、8英寸中控屏、丰田智行互联、丰田智行安全等,丰富程度相比秦PLUS DM-i略逊。
动力配置上,秦PLUS DM-i搭载1.5L发动机,最大功率81kW,最大扭矩135Nm,提供了两款驱动电机,最大功率分别为132kW和145kW,零百加速分别为7.9秒和7.3秒,纯电续航里程分别为55km和120km,亏电状态下百公里油耗3.8L,满油满电最长续航里程1245km。
卡罗拉双擎搭载1.8L发动机,最大功率72kW,最大扭矩142Nm,匹配53kW的驱动电机,最大扭矩163Nm,系统综合功率90kW,百公里油耗最低4L,各方面性能数据都略逊于秦PLUS DM-i。
总结:在品牌、颜值方面,丰田卡罗拉无疑占有很大的优势,并且作为一款全球车型,其口碑积累也是刚上市的秦PLUS DM-i不能比的,但是秦PLUS DM-i的配置更丰富,性价比更高,最主要的是在混动技术上的突破打破了合资品牌的优势,甚至相比卡罗拉双擎动力更强,更节油高效,如果看重这些方面,秦PLUS DM-i还是值得期待的。
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