畅快的穿林海跨雪原，哈弗大狗2.0T四驱版确实很野

在互联网时代，人们并没有因为效率提升而感到轻松，反而压力越来越大。现在的年轻人都渴望着能够放下一切来一场说走就走的远行，“野”的萌芽在内心不断滋生，但看着身边这台不给力的座驾只能向现实低头，继续开始996的“快乐”生活。

而有这样一款车，专为一群爱玩的年轻人而来，它就是哈弗大狗。作为长城汽车新生代产品，哈弗大狗一经发布就备受行业关注。它是继长城炮之后又一款自带话题的产品，迅速月销破万的成绩说明它读懂了年轻人的诉求。

1月11日，哈弗大狗2.0T四驱版即将正式上市。2把差速锁、智能四驱和6种全地形驾驶模式，这款新车就更“野”了！这款新车的上市，简单理解就是哈弗大狗要做城市SUV里面最会越野的，而在越野SUV中驾乘最舒适的。

目前在市场中SUV车型一般只具备最基础的越野能力，即底盘高一点外加智能四驱，是没有越野取向的，只是看起来有一点点野而已。而哈弗大狗确实与众不同，首先样子就很野，从外观到内饰都加入了经典的硬派越野车的设计，其次确实也有实力去野，尤其是哈弗大狗2.0T四驱版。

哈弗大狗2.0T四驱版，首先在动力上升级成2.0T，搭载2020“中国心”十佳发动机全新一代2.0GDIT EVO发动机。据了解，它是国内首款采用米勒循环的自主研发汽车发动机，热效率可达到38.3%。此外，这款发动机还专门进行了越野化调校，使发动机在1500转就可以爆发出320N.m的最大扭矩。

在哈尔滨极寒的天气下，哈弗大狗2.0T四驱版表现的相当稳定，不仅动力响应灵敏，而且与变速器的匹配非常不错，7速湿式双离合变速器没有感受到任何的换挡顿挫感，相比1.5T车型驾乘体验更加的出色。

而能够去野除了动力要足够之外，越野相关的配置也是必须的。哈弗大狗是30万元以内唯一的2把锁的承载式车身SUV，此外还有智能四驱系统及6种全地形模式加持。哈弗大狗搭配的四驱传动系统，为博格华纳第五代Haldex四驱系统，110毫秒内可实现系统间的瞬态交互响应，200毫秒内可达到1200牛米峰值扭矩，前后桥扭矩可实现的50: 50分配。

在哈尔滨郊外的林海冰原中穿行，哈弗大狗让人信心十足，除了四驱加持之外，它还有另一个神器，即越野人最爱的差速锁，除了配有中央差速锁之外，更搭配了一个后桥电控式差速锁，这令它成为了30万以内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV。有它的好处显然易见，就是当一侧的车轮丧失抓地力时，后桥电控式差速锁就会发挥作用，将动力传递给另一侧车轮，从而实现脱困。

另外，相信买哈弗大狗的人群不会是狂热的越野爱好者，很大的可能是爱玩的越野小白，而为了让小白变成老司机，哈弗大狗还配置了比肩路虎等豪华品牌多路况驾驶模式选择。用户可通过中控台上的“旋风纽”在6种地形模式之间进行切换，以这次冰雪体验为例，旋转到雪地模式后，系统会尽量抑制动力输出避免车轮出现打滑，同时会稳定住车身避免失控的出现。

而有了中控屏上越野参数显示外加360度影像和透明底盘的加持，可以让新手也能体验到越野老手的快乐，可以说一切尽在哈弗大狗的掌握中。

有实力越野配置的加持，哈弗大狗确实是真实力去野的。而实际上选择SUV真正的去野的毕竟少数人，大多数人还是在城市中驾驶。因此，哈弗大狗选择的是承载式的设计，让它也足够的舒适。

六种驾驶模式选择除了雪地、沙地、泥地之外，还有经济、标准和运动模式，在城市中驾驶选择标准就挺好的，2.0T动力相当够用，整车的隔音在30万以下的SUV车型中算是上乘的。而想要更有驾驶感觉，可以选择运动模式，此时油门的响应会变得更加灵敏，方向盘也会略重一点点。

此外，方正的造型让大狗也有着非常不错的空间体验，无论是后排还是后行李箱空间，满足日常使用和周末去野都相当够用。选择哈弗大狗更像是一个身份标签，它代表着对生活的热爱和对新世界的渴望，将聚集一群这样的人一起玩起来。

在“达车汇”看来，在都市中被困住的年轻人，渴望有一台车能够释放激情，哈弗大狗就是这样的一台车。而之前最有这个能力的品牌是三菱的SUV，不过它的新产品没有跟上来。现在来说，哈弗大狗“3/4刻度座驾”定位精准，十分符合现在压力山大的年轻人的诉求！