续航、算力全部过千，疯狂“堆料”的蔚来ET7它来了!

这次ET7采用了蔚来最新一代的家族设计语言，3D立体造型极具辨识度，并提供两种外观饰件主题。而蔚来官方称其为：定义自动驾驶时代的汽车外观设计，首次将自动驾驶功能需求与整车设计融合。

前脸上，可以说ET7完美融合了蔚来超感系统，平且修长的车身线条与ES6有些相似，分体式格栅依旧带来辨识度；而细节上，顶部首次搭载激光雷达，打破了传统量产汽车的设计常规，从而传感器视野更加开阔，两侧的一体式大灯组这采用了双层矩阵式LED布局，其中上层为日行灯和转向灯，而下层为远近光灯。

车身侧面，蔚来ET继承了家族元素的天际线和双波浪腰线，一条修长的腰线从车头沿着车身贯穿至车尾，配合性感的溜背设计和智能无框电吸门，不仅瞬间提升整个侧面的立体感，还兼顾了空气动力学，风阻系数只有0.23Cd。

来到车尾，蔚来ET7的设计同样保持了极简风格，微微翘起的尾部，可以很好地承接车顶和车身腰线，同时也让整个车始终呈现出战斗俯冲状态；而贯穿式心跳尾灯的造型则与大灯相呼应，灯体均为矩阵式LED，并由一条镀铬饰条将两灯相连。

ET7最大功率为480kW，最大扭矩850N·m，百公里加速为3.9秒。车长超过5米，轴距超过3米，车顶顶着高精度激光雷达和800万高清摄像头。全车一共有11个800万像素的高清摄像头，比特斯拉FSD分辨率高6倍。33个感知传感器，每秒可以生成8个G的数据。还有就是全新Adam超算力..，总算力为1016 TOPS，数据上是特斯拉FSD的7倍。

价格方面，100度电池的版本50.6万，70度电池的版本44.8万，Baas为37.8万，ET7 首发版则为 52.6 万元，只有 100kWh 一种电池，标配 20 寸新轮毂+NOMI 2.0+Nappa 内饰，BaaS 后为 39.8 万元+1480 元月费。