上汽R抢入5G，蔚来跟进激光雷达，特斯拉去哪了?

在苹果宣布入局之后，目前未来汽车阵营已经相对比较明了了：大家都害怕它整出什么幺蛾子的苹果汽车；纳斯达克第一股特斯拉；在维持和转型之间反复横跳的大众丰田奔驰宝马。最后还有中国的造车新势力蔚来小鹏，以及以国家队的创业品牌上汽R以及智己、广汽埃安、东风岚图等等。

目前未来汽车形态的第一条比拼赛道自然是比较明显的就是L5级别的无人驾驶。而从L2往上的无人驾驶最基本的依靠就是两个东西，激光雷达和5G。如果单从这个角度来看，中国品牌确实比较快。

上汽率先拿下5G赛道

其实无人驾驶的第一战场肯定是5G，这里5G的重要性就无需赘述了。在5G产品的落地上，上汽和广汽确实先人一步，很快消费者就能买到真正的5G产品了。

上汽R汽车刚刚宣布“5G智能电动SUV”MARVEL R获得中国5G终端电信设备进网许可证，加上之前取得的SRRC车载车规级5G/C-V2X终端产品认证，MARVEL R已经正式拥有5G技术商用的必备资格。MARVEL R搭载华为5G巴龙5000芯片和Mobileye EyeQ4H芯片，实现5G V2X遥感智驾功能。

在广汽的埃安V 5G型号也下线了。该车的外观和普通版没有太大区别，硬件的变化主要体现在移动网络通信模块VBOX上。同样华为的巴龙5000芯片应用于埃安V 5G版的VBOX。该芯片是全球首款7nm的5G车规级芯片。

而剩下的品牌，无论是特斯拉、未来还是小鹏岚图等等，都没有上汽和广汽如此确切的5G车型落地时间和如此快的速度。

几乎全部跟进激光雷达

另外一个就是激光雷达。虽然马斯克对激光雷达一直不太感冒，但是激光雷达确实很难绕过去。ARCFOX已经宣布了，其最新款产品HBT车型将成为全球首个搭载华为激光雷达的车型，HBT新车将搭载3颗96线激光雷达。

1月7日晚，小鹏汽车官方发布了一组全新产品的预告图。该车为一款全新轿车车型，该车就是此前小鹏汽车宣布的将搭载车规级激光雷达的车型。

蔚来首款旗舰轿车RT7于1月9日NIO Day 2020正式发布，这款轿车除了固态电池震惊业内以外，当然还支持激光雷达。

包括广汽、上汽、长安、宝马等等全都都会有激光雷达的产品进行跟进。激光雷达绝对是一条未来非常重要的参赛素质。其是现在成本更低的固态激光雷达，是非常好的选择。

但其实从我们目前来看这两个很重要的素质，5G还有激光雷达，无论怎么筛选都没有特斯拉的影子。这个现在卖的最好的电动车品牌，既不是5G布局最早最快的，也不是激光雷达的拥护者。而中国汽车品牌，在这两个赛道上，都在抢时间，非常快。

特斯拉依旧忙着在降低成本。我们能从中看到，特斯拉之所以能现在这么嚣张，是因为特斯拉确实是现阶段用车环境下最好的车。但是至于它还是不是下一用车环境下最好的，那就另当别论了。