华为余承东：如果上海不能复工复产，5月之后所有相关科技、工业产业都将全面停产

来源：综合IT之家，网易新闻等

4月15日消息，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东在朋友圈发文：

如果上海不能复工复产，5月之后所有科技 / 工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业！产业经济损失、代价将会很大！4月中旬开始，部分企业就已经因上海等封闭导致供应链断供停产了。

14日，小鹏汽车董事长何小鹏也表达了类似的观点，他在朋友圈发文称，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。

4月14日晚间，小鹏汽车董事长何小鹏在朋友圈发文称，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。他同时表示，好消息是目前部分部委和主管部门正在尽全力协调，并期望更多政府和主管部门们的支持和共同努力。

3月以来，上海、吉林两大汽车重镇的疫情导致多家车企开始停产。乘联会数据显示，3月已有多家车企产量出现大幅下滑，其中一汽红旗3月产量同比下滑73%，一汽-大众下滑45.8%，上汽通用下滑31.3%，北京奔驰下滑30.7%，华晨宝马下滑51%，上汽大通同比下滑34%。

4月9日，在蔚来汽车发布停产消息后，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌也在蔚来汽车APP中表示，受疫情影响，3月中旬蔚来已有零部件断供，靠着库存支持到上周，近期上海、江苏等地的疫情导致更多合作伙伴无法供货，只能暂停生产。李斌直言：“这个情况也不是我们一家，很多厂商都暂停生产了。”

4月14日，蔚来汽车再次表示，目前供应链略有恢复，合肥生产基地正逐步恢复生产，但后续生产计划还有赖于供应链恢复情况。

记者梳理发现，包括一汽集团、特斯拉、华晨宝马以及蔚来汽车均向外界宣布过停产信息。4月13日，长城坦克发布通知称，受到上海、江苏、吉林等多地疫情影响，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴已经停工、停运。

除了身处上海、吉林的上汽集团、一汽集团外，两地众多供应链企业亦受到疫情影响，不稳定的零部件供应情况使得停产在国内车企中蔓延。

博世此前宣布暂停了上海和长春两个工厂的生产，另外还有两家工厂在封闭运行。其中停产的博世长春工厂为汽车零部件工厂，位于上海和太仓的汽车零部件工厂则采用了封闭生产的方式。

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此外有报道称，采埃孚位于浦西工厂尽管处于封闭生产，但物流不畅导致运输中断；蒂森克虏伯在上海的动力总成工厂也直接停产。

电池巨头宁德时代在宁德的主要工厂也采用了封闭生产的模式，此前曾有消息称，宁德当时要求暂停来料进入宁德，这可能对宁德时代的生产造成影响。